Arrivato il “via libera” per il maxifinanziamento da 3,4 miliardi di euro per la linea ferroviaria Palermo-Catania.
L’obiettivo sarà quello di ridurre di un terzo i tempi di percorrenza fra le due città siciliane. L’annuncio è arrivato dal Mit, che attraverso una nota ha spiegato che la “Bei ha approvato un intervento da 2,1 miliardi di euro suddiviso in un finanziamento diretto al Mef di 800 milioni e un innovativo strumento di contro-garanzia, studiato insieme a Ferrovie dello Stato Italiane, da 1,3 miliardi a favore di intermediari finanziari, di cui 500 milioni per l’operazione apripista con IntesaSanpaolo, 300 milioni per quella con CDP e ulteriori 500 ancora da destinare. Dal Pnrr arrivano 1,4 miliardi“.
I fondi permetteranno di lavorare sull’ammodernamento ed il potenziamento di 178 chilometri della linea ferroviaria che collega Palermo e Catania, fra Fiumetorto e Bicocca. I treni – merci e passeggeri – viaggeranno a una velocità massima di 200 km/h, contribuendo a ridurre i tempi di percorrenza della tratta di circa 60 minuti.
Il progetto contribuirà allo sviluppo economico e sociale della regione e a promuovere lo sviluppo della mobilità sostenibile. “La Palermo-Catania, insieme alla Catania-Messina e al Ponte sullo Stretto, sarà un segmento imprescindibile – ha detto l’amministratore delegato di Ferrovie dello Stato, Luigi Ferraris – di un progetto europeo di più ampio respiro, quello del Corridoio di trasporto che unisce il nord con il sud Europa, il cosiddetto Corridoio Scandinavia-Mediterraneo, parte integrante della Rete europea TEN-T (Trans European Network Transport)”.
(foto: stazione di Palermo)
